समर्थन और प्रतिरोध व्यापार के प्रमुख टेकअवे
'सड़कें खराब स्थिति में हैं!' मोटर चालकों ने चेतावनी दी क्योंकि सर्दियों में हालात और खराब हो सकते हैं
परिवहन विभाग के हाल ही में जारी आंकड़ों से पता चलता है कि इंग्लैंड में सभी स्थानीय बी और सी सड़कों का एक तिहाई हिस्सा है रखरखाव और मरम्मत की सख्त जरूरत . यह वार्षिक रिपोर्ट के बारे में जानकारी प्रस्तुत करती है सड़कों की स्थिति इंग्लैंड में, सतह की स्थिति, स्किडिंग प्रतिरोध, राजमार्ग रखरखाव उपचार और व्यय को कवर करना।
यह पाया गया कि 79 प्रतिशत स्थानीय अधिकारियों ने मार्च 2013 और 2022 के बीच मरम्मत या रखरखाव की आवश्यकता के रूप में समर्थन और प्रतिरोध व्यापार के प्रमुख टेकअवे वर्गीकृत ए सड़कों के अनुपात में सुधार या कोई बदलाव नहीं होने की सूचना दी।
अवर्गीकृत सड़कें परिषदों द्वारा बनाए गए सड़कों का तीन-पांचवां हिस्सा बनाती हैं, लेकिन सबसे अधिक अनदेखी की जाती हैं।
एए विश्लेषण में पाया गया है कि 15 प्रतिशत अवर्गीकृत सड़कों को 'लाल' श्रेणी माना जाता है, जो सबसे खराब रैंकिंग उपलब्ध है।
हैमरस्मिथ और फ़ुलहम में अवर्गीकृत सड़कों में से आधी को मरम्मत की आवश्यकता है, जबकि बरी और वॉल्वरहैम्प्टन में एक तिहाई से अधिक सड़कों को फिर से बनाने की आवश्यकता है।
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ड्राइवरों को 'अधिक दुख' देखने से गड्ढे और सड़क की स्थिति और खराब हो सकती है। (छवि: गेट्टी)
ऑटम स्टेटमेंट में खर्च में कटौती का खुलासा किया जा सकता है। (छवि: गेट्टी)
डेटा इस महीने के अंत में अपने वित्तीय विवरण की घोषणा के समर्थन और प्रतिरोध व्यापार के प्रमुख टेकअवे कारण प्रधान मंत्री और चांसलर के साथ आता है, लेकिन सार्वजनिक खर्च में कटौती के बारे में अफवाहों के साथ।
एए सरकार को चेतावनी दे रहा है कि सड़कों के रखरखाव के लिए धन में कटौती करना सभी के लिए हानिकारक होगा।
एए के लिए सड़क नीति के प्रमुख जैक कूसेंस ने कहा: 'देश भर में सड़कें एक भयानक स्थिति में हैं और सर्दियों के साथ ही कोने के चारों ओर गड्ढों का प्लेग फैल जाएगा।
“स्थानीय सड़कें खतरनाक होने का बहुत बड़ा जोखिम है और उन्हें सुरक्षित बनाने के लिए महत्वपूर्ण निवेश की आवश्यकता है।
“चिकनी सड़कें भी लोगों को अधिक साइकिल चलाने के लिए प्रोत्साहित करती हैं जो हमारे नेट जीरो लक्ष्य तक पहुंचने में मदद करेगी। हमारी स्थानीय सड़कें कटौती का एक और दौर नहीं ले सकती हैं।
'प्रधान मंत्री और चांसलर को इस महीने के अंत में स्थानीय सड़क निवेश में कमी से बचना चाहिए।'
डर्बीशायर काउंसिल में सबसे खराब बी और सी सड़कें हैं, जिनकी मरम्मत की जरूरत एक चौथाई है।
साउथेंड-ऑन-सी (18 प्रतिशत) में बी और सी सड़कों का पांचवां हिस्सा मरम्मत के लिए माना जाना चाहिए, जिसमें श्रॉपशायर और डर्बी 13 प्रतिशत के साथ तीसरे स्थान पर हैं।
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आरएसी ने सड़क रखरखाव को प्राथमिकता और अच्छी तरह से वित्त पोषित सुनिश्चित करने के लिए सरकार के हस्तक्षेप के लिए एए की कॉल को प्रतिध्वनित किया।
इसने स्वीकार किया कि आगे फंडिंग में कटौती की अफवाहें हैं, जिसमें £ 2.5 बिलियन के गड्ढे वाले फंड से £ 500 मिलियन की कटौती भी शामिल है।
इस पैसे का उपयोग सरकार द्वारा अन्य क्षेत्रों में खर्च की समस्याओं को दूर करने के लिए किया जाएगा।
सड़क नीति के आरएसी प्रमुख निकोलस लाइस ने कहा कि सड़क सुधार की कमी सर्दियों के महीनों के लिए अच्छी नहीं है।
ड्राइव करने के लिए सबसे खतरनाक यूके शहर। (छवि: एक्सप्रेस)
उन्होंने आगे समर्थन और प्रतिरोध व्यापार के प्रमुख टेकअवे कहा: 'हमारे शोध से पता चलता है कि अधिकांश ड्राइवरों का मानना है कि पिछले 12 महीनों में स्थानीय सड़क की स्थिति खराब हो गई है और हमारे पोथोल इंडेक्स से पता चलता है कि 2006 की तुलना में ड्राइवरों को गड्ढे से संबंधित टूटने की संभावना लगभग 1.5 गुना अधिक है।
'देश की स्थानीय सड़कों के लिए पर्याप्त धन की कमी सबसे बड़ा मुद्दा बनी हुई है और यदि आगामी शरद ऋतु वक्तव्य में बजट में और कटौती की घोषणा की जाती है तो ड्राइवर जीतेंगे।
'गड्ढों के धन में कटौती करना बहुत बड़ा पिछड़ा कदम होगा, ड्राइवरों और व्यवसायों पर और अधिक दुखों का ढेर लगाना, जिन्हें वाहनों की महंगी मरम्मत के लिए कांटा लगाना होगा, साथ ही सड़कों के जोखिम को साइकिल चालकों के लिए सुरक्षा के लिए खतरा बनना होगा।'
चांसलर, जेरेमी हंट, 17 नवंबर को अपना ऑटम स्टेटमेंट देने के लिए तैयार हैं, जिसमें अधिकांश समर्थन और प्रतिरोध व्यापार के प्रमुख टेकअवे सरकारी क्षेत्रों में खर्च में कटौती की उम्मीद है।